汽车设计图(汽车上无比精妙的几个设计)

汽车上无比精妙的几个设计

汽车虽然已经普及了很多年，不过汽车上的一些设计依然是精妙无比、虽然这些设计我们平时很少会用到，甚至我们在日常用车中都不会注意到车子上精妙的设计，所以很多车友对于当代汽车也仅仅是停留在使用的层面，而在设计层面、车友们往往是没办法去体会的！

这些精妙的设计虽然不常被关注、也很少被用到，不过也恰恰是因为这些精妙设计的存在才能让车子更好的为车友服务，既可以保证驾驶者的安全、也可以保证路上行人的安全；下面鄙人就分享几个汽车上隐藏最深却又非常精妙的设计，广大车友能知道其中一两条就已经很难得了！

汽车的跛行模式

提到汽车的跛行模式、相信99%的车友都不清楚这个模式有什么用；实际上这个模式咱们真的很难用到、但为了行驶安全又必须要存在，什么是车辆上跛行模式？实际上就是当发动机的控制单元ECU、变速器的控制单元TCU出现问题后，为了避免车辆突然熄火抛锚在路上导致危险，ECU、TCU会启动备用的控制回路，对发动机与变速器进行简单的控制，使得发动机、变速器丧失大部分控制策略，但依然能维持基本运转、确保车子能开到维修厂！

虽然控制单元ECU、TCU都是单片机，单片机稳定系数极高、但任何处理器都存在出现问题的概率，所以针对可能出现的问题概率就必须有一套完善的应对策略；跛行模式就是这么产生的，当发动机无法得到水温传感器、空流传感器、进气压力传感器等等传感器的回传信号，就会用一个固定的控制逻辑改闭环为开环控制，简单点说就是单纯的维持发动机运行、防止熄火也避免高转速！

对TCU的控制也同样如此、当TCU部分出问题后，系统依然会执行一个比较简单的控制逻辑，因为变速器因为各种传感器的失效已经不能掌控实际状态，所以就会把档位锁在一个固定的位置，一般是2挡、或3挡，既防止负荷过大对变速器造成损伤、又确保了车速不至于太慢；所以正因为跛行模式的存在才使得驾驶者在根本上不会失去对汽车的控制权，所以前些年的一些事故如某驰车主因定速巡航问题、车子无法停止，或因系统故障车辆突然熄火之类的其实是根本经受不起推敲的！

树脂的保险杠、柔软的机器盖子

不知道是否有朋友会记得、曾经汽车的保险杠都是金属材质的？而现如今所有乘用车的保险杠都是塑料材质的，难道是为了降低成本、或是轻量化？实际上轻量化是一小部分原因，只要的原因还是在于为了确保行人的腿不至于被撞成骨折（粉碎性），过去的铁质保险杠硬度太大、车子跑起来如锋利的刀子一般，撞到行人、腿骨很容易断成数截造成残疾，而改为树脂后、对行人的腿骨起到了一定的保护！

过去的汽车机器盖上站个成年人都没事，但现如今车子的机器盖子可没这么大的承重能力，甭说站人、拿手掌都能压出坑来；那么为什么现如今车子的发动机盖设计得越来越软？其实还是为了在碰撞后、确保行人的安全，因为碰撞后、行人的头部一定会砸向发动机盖，所以发动机盖越软、越容易保证行人的头部不受重击；所以如上图所示的那些圆圈处，其实都是容易出现碰撞的位置，所以设计的都很软！

但如果整个发动机盖都很软，那么必然导致变形、而且固定铰链处也容易把机器盖子撕开口子，所以发动机盖不能全软、必要有高强度的位置，所以咱们总能看到汽车机器盖子上有两条、或多条棱线（至少两条），如下图所示除了蕴含自家设计元素外，更主要的是发动机盖上的棱线其实是起到加强筋的作用，给柔软的发动机盖增加最基本的需求强度，而这几条棱线处可能受到的撞击是最低的，同样铰链也布置在棱线下方、因为这位置强度最大！

发动机碰撞断油技术

当汽车在发生碰撞后，系统会要求汽油泵停止运转、防止其向存在碰撞的高温区域继续输送燃油，防止可能出现的燃烧、爆炸（燃油车爆炸的概率很低）；当然停止燃油供应的策略是建立在车子严重碰撞的基础上，判方式则是以气囊弹出为依据，因为驾驶者受到气囊冲击、很难继续驾驶（没准直接昏厥了），而气囊弹出也是碰撞严重的体现、一旦这时候着火问题不小，所以此时系统会中断燃油供应！

所以只要车辆碰撞后，油箱、输油管路、油底壳没有损坏，那么基本不会燃烧；当然碰撞导致油箱破裂就没办法了，不过即便油箱破裂最多导致的就是燃烧、至于电影里的汽车一撞就爆炸只是为了视觉效果；汽油车毕竟不是电动车，电动车碰撞存在一定爆炸的概率、且燃速快；但汽油车碰撞后燃烧的逃生概率要更大一些！

碰撞自动断电功能

上文已经提到、燃油车在碰撞后出现燃烧甚至爆炸的概率不大，但依然存在；在碰撞断油出现技术出现后、又产生了汽车碰撞断电技术，当汽车出现严重碰撞后（根据气囊弹出作为标准），会切断电瓶的电供应、防止可能会出现的火花引燃已经流出的汽油，这也是主机厂考虑到汽车碰撞后、有可能导致汽油流出的一种安全机制，最大限度的保证汽车在碰撞后不至于燃烧！

总而言之汽车的发展史足有上百年，这上百年间汽车的安全性能得到了大幅度提升，当然之所以促进汽车在安全性能上的进化、只要还是在于汽车曾经引发的惨剧太多，只有出现问题、才最容易改正问题；就像上世纪福特Pinto（如上图?是所示?），这车?把?油箱?设计在?了?后?驱动轴?的?后方?（车尾?），结果?只要?被?追尾?就?导致?爆炸?，所以?后来?任何?汽车?都?不会?再把?油箱?设计在?车尾?了?，因为?都?吸取?了?教训?；当然?关于?汽车?安全?的?精妙?设计?还有?许多?，就?不在这?一一赘述?了?！

吉利豪越设计图曝光：造型霸气、空间大 将提供5/7座可选

近日，江淮汽车对外发布了一款全新中型SUV的设计图，新车内部代号S432，主打三排六座布局，将在今年下半年正式上市。

官方介绍，这款全新SUV车型是由江淮造型设计中心的团队主导设计，其以“简约·平衡”为设计理念，采用了一种全新思路打造家用SUV产品，将充分契合新时代年轻群体的家庭用车需求。

从设计图来看，新车采用了比较个性化的外观设计思路，前脸的大嘴型直瀑式前格栅，配上犀利的分体式LED头灯，视觉效果非常霸气。凌厉的发动机舱盖筋线和铲型下包围设计，也充分凸显运动气质。

从侧面看，笔直的腰线完美连接前后大灯组，一条贯穿式裙线挺拔上扬，与前者相呼应；车顶延伸尾部时则略微下压，整个尾部呈现出紧凑收敛的视觉效果；另外，新车配备尾部扰流板，进一步降低该车的风阻，提升燃油经济性。

来到尾部，时下流行的贯穿式尾灯不出意外在新车上出现，看起来前卫时尚。目前我们暂时还看不到更多细节信息，例如内饰、动力以及核心配置等等，更多消息我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终迎全新换代/9月2日全球首发 全新奔驰S级设计图曝光

日前，吉利豪越设计图正式曝光。据悉，新车将于年中正式亮相，并于今年内上市销售。作为吉利品牌一款全新中型SUV，新车拥有领先同级的车身尺寸，而轴距更是达到了2815mm。同时，新车将提供5/7座可选，满足不同的用户群体需求。

●新车亮点

外观方面，新车将采用全新的拓张美学设计理念，而“扩散的宇宙回响”前格栅依然很家族化，且与多边形前大灯连成一体，并搭配倒L形日行灯、纵向排列雾灯设计，让前脸显得更加大气、时尚。此外，新车还采用全黑色吉利LOGO，使新车的辨识度得到很好地提升。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，定位为中型SUV。同时，车侧采用极具硬朗的线条设计，让车辆看上去更显肌肉感和力量感。

车尾部分，新车采用全新的LED尾灯设计，并用镀铬饰条进行相连，营造处贯穿式造型风格，也进一步拉伸了车尾的视觉宽度。此外，黑色包围以及银色下护板的搭配，营造出大为美的视觉效果。

内饰方面，新车同样采用全新的设计语言，而贯穿式中控台搭配“∞”造型空调出风口，不仅个性也带来更为豪华的座舱氛围。同时，新车将采用悬浮式中控大屏以及电子挡把设计，让车内的科技感更强。据悉，新车未来将提供5座和7座布局供消费者选择，而车内装载空间最大可拓展至2050L，带来一定的实用性。配置方面，新车根据版本不同将提供LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等等。

动力方面，新车未来将提供1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车外形设计过程

日前，我们获悉了一张新一代奔驰S级的设计图，全新一代奔驰S级采用了最新家族设计语言，新车将首次在后排乘客正面搭载气囊，进一步提升后排乘客安全。值得一提的是新车将于9月2日全球首发。

外观方面，全新一代奔驰S级采用了最新家族设计语言，搭载了造型更加圆润的前中网，内部格栅采用三横幅设计，两侧大灯造型更加扁平动，并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带，使得前脸更有辨识度。

尾部方面，全新一代奔驰S级最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组，并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部的整体感和精致度。此外，新一代奔驰S级采用了双边共两出式排气布局。

内饰方面，全新一代奔驰S级的改变可以用巨大来形容。取消了我们非常熟悉的连屏设计，中控区搭载了大尺寸竖置触摸屏。新一代奔驰S级搭载的全新MBUX信息娱乐系统类似于我们常见的平板电脑的操作系统，能够满足多人同时操作，从而实现前后排乘客的不同使用需求。在人机交互方面，全新MBUX信息娱乐系统能精准且清晰的反馈驾驶员的指令；在互联娱乐方面，不同位置的乘客可以独立执行一些列操作，而且还能了解不同的车辆信息。

新一代奔驰S级后排同样配备了大尺寸触摸屏，其内部集成的全新MBUX信息娱乐系统能让后排乘客随心所欲的了解车辆信息和进行相关操作。同时，我们还看到新一代奔驰S级还搭载了全新的多功能方向盘，方向盘前面则为12.3英寸全液晶仪表，支持多种主题模式的切换，显示信息量非常丰富。

动力方面，最新官方消息显示，新一代奔驰S级插电混动车型纯电续航里程能达到约100km。结合此前报道，新一代奔驰S级将搭载2.9T直列六缸涡轮增压柴油发动机和3.0T直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术。当然，全新一代奔驰S级还将提供搭载V12发动机的迈巴赫版车型供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款梅赛德斯奔驰S级设计图曝光 9月2日首发/最新谍照再曝光

1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。

2. 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。

设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。图2、3分别为造型设计阶段的草图与效果图。创意的过程需全面融入产品设计与产品制造的要求，这个阶段要进行多方面的评审与修改，直到最后确定效果图方案。

佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2021款梅赛德斯-奔驰S级曝光了一张设计图。日前也有新的谍照被曝光，据悉，新款S级将于美国东部时间9月2日下午2点首次亮相。届时全新奔驰S级将“通过众多创新来重新定义汽车豪华细分市场”。

梅赛德斯（Mercedes）全新S级从屏幕中的内饰到后排乘客的前安全气囊，我们已经看到了下一代将带来的一些最重要的变化。

最终的预告片显示了新S级轿车的迷人草图，但实际上与所有这些类型的图像一样，它使汽车的外观比实际外观更时尚。该草图取消了门把手，以使侧面轮廓更整洁，而考虑到我们已经在间谍镜头中看到它们，前仪表板的前大灯显得过于圆滑。

对于梅赛德斯来说S级车也很重要，这是德国新的组装工厂，被誉为“世界上最现代化的汽车生产”工厂。下一代全尺寸轿车将是首款在此工厂生产的轿车，未来几年还将陆续推出其他“高端和豪华级”车型，其中一些将配备内燃机，而另一些将完全是电动的。

?全新奔驰S级的内饰采用了很有科技感的设计，它采用了悬浮式的液晶仪表盘，新车的中控大屏也采用了悬浮式的设计，中控台上采用了很有科技感的设计，面板采用了钢琴烤漆的涂装。

值得一提的是，梅赛德斯将会在未来几个月内推出迈巴赫兄弟车型。动力方面，最新官方消息显示，新一代奔驰S级插电混动车型纯电续航里程能达到约100km。结合此前报道，新一代奔驰S级将搭载2.9T直列六缸涡轮增压柴油发动机和3.0T直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术。当然，全新一代奔驰S级还将提供搭载V12发动机的迈巴赫版车型供选择。

为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。