汽车大世界(郑州汽车配件装饰~)
郑州市北环汽配市场由最初孤零零的中国（郑州）北环汽车配件大世界一家发展至如今的四五家汽配市场，市场规模越来越大，经销商日益增多，这大大加快了郑州汽车后市场的知名度，给消费者提供了更便捷的服务，同时也为恶性竞争埋下了伏笔，市场在欣欣向荣的背后存在哪些问题、市场又将何去何从？
北环汽车配件大世界
老当益壮宝刀未老
用车水马龙来形容中国（郑州）北环汽车配件大世界的热闹十分贴切，几乎市场的每条街都是人满为患。一商户表示，市场的人气很旺，批发、零售的都有，生意还不错。
市场负责人丁积武在谈到市场发展时说道：“在市场建设之初，就是想借助郑州得天独厚的地理位置发展汽配、物流行业，由于市场的定位较准确，经过8年多的时间，市场取得了预期目的，发展得很不错，汽配、物流两方面可以说是齐头并进。市场的经营现状不错，入驻了600多家商户，潜力还很大。”
同时丁积武也表示，市场的发展也存在一些问题，由于建设较早，在规划上不是很到位，对商户缺乏统一布局，稍有些乱。加强规范管理、走上良性竞争、在郑州市的汽车后市场中发挥老大哥的作用，这就是日后的工作重点。
在谈到今后的发展方向时，丁积武说道：“市场的定位决定了在今后的发展中要细分各个区域的职能，进一步加强市场的规范化经营。”
北环汽配车饰广场
初生牛犊借势发力
在北环汽配车饰广场里，市场的火爆程度和中国（郑州）北环汽车配件大世界差不多，只是在刚进入市场时没这种感觉，因为市场被旁边的高楼建筑挤得只能把“脸蛋”露在外面了，缺乏气势，但是通过近3年的发展，消费者已欣然接受了它。
记者采访了北环汽配车饰广场副总经理鲁茂贵，在谈到市场发展时他表示，广场的建设受到中国（郑州）北环汽车配件大世界的带动，刚建成就有不少商户入驻。鲁茂贵说：“广场定位为汽车装饰配件，作为中国（郑州）北环汽车配件大世界的有利补充，发展得很快，四期工程都已完工，有800多家商户在经营，广场正以破竹之势向前发展。”
在谈到发展中存在的问题时，鲁茂贵说道：“当初想把广场尽快建起来，在道路规划、市场布局等方面考虑不足，导致现在道路比较拥挤，不利于商户和消费者出入，这是最主要的问题。”不过，他也表示，目前有专业的道路规划公司在对市场进行统一规划，这一问题将很快解决。
“用超市的格局来细分广场，通过细分区域来提升整体广场的实力。”谈到今后的发展时，鲁茂贵这样强调。
宏达国际车业广场
定位偏高市场冷清
宏达国际车业广场多以超市的方式在经营，少了小商小贩的个体经营，整体规模得到了提升。车由美汽车用品有限公司、正博汽车装饰有限公司、郑州九天车饰用品有限公司等纷纷入驻，规模化的经营使得市场很有序。
宏达国际车业广场副总经理周孝文介绍：“我们的市场定位针对高端消费人群，力求满足人们的个性化需求。广场的品牌很齐全，包括国内外的知名品牌；服务人员素质普遍较高，服务很到位；经营业务涵盖了汽配、装饰、物流等行业。”
同时，周孝文也表示，市场虽已正式投入运营，但正值车市淡季，再加上市场气候还没完全形成，目前人气不是很旺，这是急需解决的问题；“不过广场潜力很大，我很看好它的前景。随着消费者消费能力的不断提升，市场上的高端人群将逐渐走进来。同时，我们将和车由美联手发展连锁加盟店，扩大市场影响力”。
国际车城也存在类似的问题，店铺虽已基本上租赁完毕，但很少开张，市场局面一时难以打开。一商户表示，整个市场就门口有几家在经营，里面基本上没什么商户，而且生意也不好，一天也挣不了什么钱。
竞争加速
国际品牌不断入驻
前不久，日本知名的售后服务旗舰澳德巴克斯已经入驻中原，外资品牌开始吹响进军中原的号角。近期，日本另一家售后服务大鳄黄帽子也开始跃跃欲试，其规模宏大的基础建设已接近尾声，将于9月中旬盛装开业。巨大的市场空间必将吸引更多的外资售后集团不断进入，这样的局面也必将进一步加快汽车后市场的竞争。
澳德巴克斯的店长助理寿子珊表示：“外资售后品牌的相继进入，从表面上看，对中原汽车后市场会带来一定的冲击，但是同时又是对各个汽车后市场的补充，对消费者来说，可以得到更好、更专业的服务。”
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1、武汉市爱之家长丰二手车市场
武汉市爱之家长丰二手车市场于2010年经由武汉市人民政府批准，市发改委立项，由武汉市爱之家汽车交易市场有限公司运营管理。
市场位于武汉市_口区长丰大道常码头888号，南泥湾高架桥南北两侧，紧邻二环线、三环线，毗邻王家墩中央商务区，交通便利，东临汉西，南接二环线，古田四路，北通三环线。
2、竹叶山二手车市场：
武汉竹叶山中环商贸城占地800亩，经过市场搬迁整合升级，现已投入经营汽车、汽车用品、钢材、副食调料四大专业市场。其中，竹叶山汽车市场年销量占武汉汽车销售份额的60％，16年以来始终保持华中地区汽车行业的风向标和晴雨表地位。
行业内的影响力位居全国第二手钢材市场年交易额占武汉地区零售市场份额的50％，副食调料市场年交易额占据武汉副食调料商品年消耗的70％，是武汉本地专业市场行业的“龙头市场”。
3、汉口北二手车：
武汉市黄陂区汉口北恒信汇二手汽车交易中心地处武汉市黄陂区汉口北汽车大世界W1栋1层A17号，注册资金为10万元，联系人是周权。经营者于2016年日获得武汉市黄陂区工商行政管理局汉口北一所登记核准。经营范围：二手车过户、汽车年审、汽车保险、新车上牌、二手车寄售。
扩展资料：
注意：
到市场买二手车，需交纳的额外费用包括强制评估费、交易费、牌证费。以一台排量为1．4L、六成新、原价7万元左右的二手轿车为例，一般评估价为4万元左右，原三项费用分别为150元、800元、125元，共1075元。
评估一项由交易双方自愿选择，而交易费仅需150元，牌证费不变，共需450元，费用降低了六成。新收费标准中，根据轿车、越野车、客车、货车等分类以及不同排气量，采取不同的收费标准。小排量轿车交易费最低仅需100元。
最近，湖北省购车补贴以及由东风系带头的众多汽车品牌大降价的消息可谓是闹得沸沸扬扬，再加上先前比亚迪插混车型秦PLUS(参数|询价) DM-i冠军版以9.98万元的价格上市，这段时间A级车市场注定是火药味十足。
在这样“不卷不快”的大环境下，长安汽车旗下的全新A级轿车逸达在前不久正式上市了，作为一台轴距2765mm的A级轿车，上市前公布的8.99-11.09万元的预售价已经算是极具性价比了，但是为了将“卷”进行到底，上市的正式售价还是比预售价格下调了一些，正式售价为8.79-10.79万元，起步价降了2000元，中高配置降低了3000元，这样的定价更是突显出市场的竞争之强烈。那么在这样强烈的市场竞争下，长安逸达带着怎样的亮点进入市场，表现又会如何呢，让我们一起来看看。
作为全新上市的车型，长安逸达采用了长安辨识度非常高的全新一代设计语言——纵横万象。车头部分，前脸采用了无边框式的前进气格栅造型，搭配镂空点阵式中网。前大灯灯组使用了狭长的灯带造型加内部精致的直角光标元素，并在灯组末端进行了延展，前包围两侧则采用了纵向布局的通风口设计，看起来更具有运动气息。
尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。车身侧面造型流畅，顺着流畅简洁的腰线给整个车身形成一种俯冲的造型，搭配旋转样式轮毂，视觉冲击力更强。
车尾部分采用了一个小鸭尾的设计，配合横向整体视觉拉宽的车尾，优雅而又不失动感，并且双边双出的排气采用了镀铬装饰，加上与前大灯灯组一样采用直角光标元素设计的熏黑尾灯灯组更加彰显律动氛围。
画面来到车内，内饰座舱采用浩瀚天际灵感设计语言，全车内饰采用了大面积的软材质包裹，舒适性和高级感均有提升，中控由10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸多媒体触控屏幕组成，座椅则是简洁的双色座椅搭配大量菱形衔接装饰，看起来更加年轻时尚但又不失应有的支撑感。
在中控屏的下方则是两个用于放置手机的凹槽，再往下则是类似于游艇的档把和p档、双闪的实体按键，值得一提的是逸达将除了这二者之外的实体按键几乎全部取消，集成于车机之中了，换挡把手的下方则是利用有限的车内空间做成了悬浮式的镂空中控台，提供了更多的储存空间，让整个内饰的空间利用率更进一步。
全新逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达到了2765mm，这在目前的A级轿车市场中属于第一梯队的了，从而带来的是优秀的后排空间以及深度足够的后备箱。
配置方面，长安逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置?MTK 8666芯片，8核心CPU；同时采用内容丰富的讯飞飞鱼4.0生态，拥有语音控制和更好的语音识别率，还有手势控制、智能寻车、车外灯光秀、车载KTV等丰富有趣的生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。
新车搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，峰值扭矩为260牛·米，传动系统则是前驱匹配7速双离合变速箱，WLTC工况下百公里油耗仅5.99升。实现排放、油耗、动力的进一步平衡，保证低碳环保的同时，也能兼顾到用户的驾趣和驾乘舒适度。
总得来说，9万不到的起售价，给到这样的动力搭配，并且有较为成熟的品牌底蕴，并且在入门版就给到了足够多的舒适配置，如果你还对外观、泛用能力有点小要求的话，那么这款长安逸达会是不错的选择。
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