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长城汽车图片(长城炮皮卡房车来了)

百科 2024年01月01日 04:42 425 admin

长城炮皮卡房车来了?别急着高兴,车内带焊机是怎么回事?

随着自驾游的热潮兴起,越来越多的车迷开始幻想长途自驾房车旅行的美好生活,其实旅行房车的类型有很多种,基于皮卡车改造的就有不少,可惜中国市场当中一直都比较缺乏这样的产品,而海外进口车型普遍比较贵。不过最近有了一个好消息,新一批的工信部申报名单当中再次出现了长城炮皮卡车的身影,这次申报的车型看上去有些特殊,在皮卡车的基础上进行了深度改造。

从外观造型方面看,该车型显然就是很典型的宿营车,车辆尾部完全就是按照国际标准宿营车的造型进行打造。从申报图片当中可以看出,车辆后半部分更像是巨大的储物箱,打开之后能够看到一些特殊的工具,左侧储物箱当中包括发电机系统以及电缆线,右侧竟然原厂配备了一套电焊机,而且还有电动气泵之类的专业维修工具。

所以看到这款车先别急着高兴,明明是一辆宿营车,车内带电焊机是怎么一回事呢?其实从什么列表当中的信息就可以看出,这款改装版本车型申报的类型属于专用维修车,并没有申报乘用车类型。其实这样的操作在两个月之前就已经有过,长城汽车为了让哈弗h9罗伦士改装版顺利上市,直接将那款超级改装车型申报为电信维修车,申报车型的后尾箱当中配备有变压器系统以及配电柜。

其实这些装备只是为了申报车型而准备,包括这次出现的电焊机也是如此,因为能够将一款车申报为特种作业车之后,可以大大缩短审核周期,而且对这种特种作业车辆的改装审查也会更加宽松。所以有理由相信,这次的新车型完全就是为宿营车市场而准备,只不过在申报的过程当中采取了一些小技巧,所以大家并不用担心,这款车的巨大储物空间依然是为帐篷之类的物资而准备。

新车型依然配备长城汽车第3代2.0t涡轮增压汽油发动机,极限输出可以达到140千瓦,峰值扭矩则达到360牛米,动力数据完全可以应对一些专业级别的越野路面,再加上来自博格华纳的四驱系统,这样的皮卡宿营车几乎可以去任何地方,就算开这样一台车走川藏线或者穿越一些无人区,其实也是没有问题的。

其实长城炮系列产品不止有三种大的类别,长城汽车既然选择打造这样的皮卡新品牌,背后显然准备了一盘大棋,将来长城皮卡车可能会衍生出更多的小众化实用车型,丰富中国消费者的选车需求。

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长城汽车在下一盘大棋,“宿营”长城炮皮卡来了!吃住方便

北汽长城强强联合,短轴越野车亮相!预售17万实力远超吉姆尼

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了将近10年的时间,但是绝大多数国产SUV产品都是城市SUV定位,并没有什么真正的越野能力。要说到专业级别的硬派越野车,吉利奇瑞之类的品牌旗下确实没什么拿得出手的产品,目前比较主流的就是长城哈弗h9和北汽BJ40系列,这两个系列产品都有稳定的销量来源,而且在越野圈子当中存在感比较强。曾经很多车迷都幻想北汽能够和长城汽车强强联合,如今这样的幻想已经实现了。

最近北汽推出了全新的BJ40致敬2020版特别车型,这款车虽然继承了北汽BJ40的命名体系,但是主体架构引擎和普通版BJ40有了很大的差别,因为这款车属于短轴版本车型。车头正前方保留了全新北汽BJ40的设计,五孔镀铬格栅和两个红色的拖车钩非常硬派,车头两侧环形LED大灯光源也很犀利。

这款车的侧面可以看出特殊之处,因为该车门的侧面采用了双门设计,去掉后门之后看起来更加短小精悍,这款新车的轴距直接缩短到2465mm,比此前小了很多,甚至比大多数紧凑型SUV还短。这样做有什么好处呢?可能很多人不理解短轴越野车的优势,其实轴距缩短之后面对一些特殊路况可以更有信心,比如面对坡度较大的凸起路面,短轴版本的车型反而更不容易被托底,很多专业的越野玩家更喜欢小尺寸硬盘越野车。

这款短轴版车型目前已经进入到预售阶段,预售价达到17万,并没有比普通长轴版车型便宜多少。而且目前进入预售阶段的两款车型全都搭载了2.0t涡轮增压发动机,这台新的动力总成来自于长城汽车旗下的蜂巢易创动力分公司提供,发动机型号和长城哈弗h9属于同款,极限输出高达224马力,峰值扭矩则达到380牛米,这样的动力输出拉动一台短轴距越野车绰绰有余,所以脱困能力是完全有保障的

比较让人惊喜的是这款车目前全系都提供四驱配置,而且是比较专业的分时4驱系统,再加上后桥差速锁,整部车的越野实力将会远远超过铃木吉姆尼,毕竟铃木吉姆尼同样作为一款短轴距越野车,动力配置一直都是比较弱的。

北汽BJ40致敬2020版预售起价17万确实不算便宜,但是如果和铃木吉姆尼的进口价格相比,这款车的性价比依然相当不错,如果喜欢短轴版越野车的话,北汽BJ40致敬2020版非常值得推荐,更何况这款车还提供了可拆卸的敞篷以及更丰富的科技内饰,比较符合年轻消费者的审美需求。

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长城汽车炫技,赛道版小钢炮真帅!外八字车轮配碳纤尾翼

长城汽车在下一盘大棋,“宿营”?长城炮皮卡来了!吃住方便

皮卡车型在中国市场上的占有率并不高,因为很多车迷觉得皮卡车属于货车,不太适合家用,其实这种看法完全偏颇了,参考北美地区的汽车销量就可以发现,皮卡车型往往可以成为销量王产品,比如福特f150系列几乎每年都能够稳坐销量第1名。其实皮卡车的可玩性非常高,大多数皮卡都会配备非承载式车身架构,本来就具备很强的越野能力,而且皮卡车尺寸相对比较大,改装的空间也会比较大。

在最近的北京国际车展上,长城汽车一口气放出了多款改装版皮卡,除了偏向于专业越野领域的黑弹原厂改装版皮卡车之外,还有一款旅装炮车型非常值得注意,从名字就可以看出这款车偏向于自驾游旅行使用,看似后面有点像房车的布局,其实严格来说这属于比较标准的宿营车,可以满足简单的居家生活需求,设备可能没有专业房车那么齐全,但是在野外宿营完全没问题。

首先看整车的外观造型设计,车头正前方完全保留了长城炮的原版设计,横纹镀铬进气中网非常霸气,中间悬挂长城炮专属的字母P车标,两侧采用了当前很流行的LED矩阵大灯光源。车身侧面能够看到原厂改装了重型防脱圈轮毂以及越野能力更好的at轮胎,车顶加装了更实用的高强度行李架。

这款改装车的重头戏在于后半部分,整个货舱直接改成了移动的小家,侧门打开之后可以看到完善的锅碗瓢盆灶具系统,在野外自己做饭会非常方便,只不过发车之前需要准备好液化石油气。车厢内部还有额外的电冰箱以及小型发电机系统,为了进一步增强整车的续航能力,车尾除了全尺寸越野备胎之外,还有额外的副油箱。

车顶上方有超大面积的原装车顶帐篷,打开之后能够满足至少两个人共同休息,总体来看这款车吃住都很方便,而且具备普通城市SUV车型无法企及的越野能力,开这样一台车出去玩川藏线,基本上不用为吃住发愁,在一些景色好的观景台附近,完全可以迅速安营扎寨,使用便利性并不会输给房车。

该车型继续使用长城汽车自主开发的2.0t涡轮增压发动机,而且有进口的采埃孚变速箱,整套动力总成完全可以让人放心。总结来看长城汽车确实正在下一盘大棋,未来越野和自驾游绝对会成为很多年轻车迷的新爱好,而长城炮系列皮卡车完全可以衍生出更多类似的原厂改装产品,满足一些小众化玩家的个性需求。

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长城汽车炫技,赛道版小钢炮真帅!外八字车轮配碳纤尾翼

面对越来越年轻化的中国汽车消费市场,各大国产厂商可以说是操碎了心,为的就是能够让新产品符合年轻消费者的审美。如今原厂改装车型成为一种新的时尚,比如领克03+高性能版本车型的主要卖点除了沃尔沃t5版本发动机之外,还有碳纤维套件很有吸引力,而今年更新的第3代名爵6轿跑车同样采用了大量的原厂改装套件,包括有原厂尾翼和排气阀门。在前段时间的广州国际车展上,长城汽车也开始炫技了,亮相了一款原厂改装版赛道小钢炮。

这款新车型命名为?欧拉好猫如虎,其实就是基于欧拉好猫车型打造而来,外观增加了一系列改装套件。车头正前方可以看到圆形复古大灯并没有更改,点亮之后有一种保时捷的即视感,车头下方增加碳纤维前铲,可以进一步降低整车的风阻系数。引擎盖上有大面积的赛道拉花设计,客厅采用的是黑色拼接风格。

侧面大尺寸改装轮毂明显是参考了日本低趴改装文化,内部高强度锻造合金轮毂搭配扁平化的赛道级轮胎,刹车卡钳也进行了更换,而且从正面看就可以发现4个车轮其实组成了外八字,这种造型并不是为了好看,而是有一定实用性的,在高速过弯状态下可以抵消一部分离心力,车轮的抓地力也会更强。

车辆尾部非常夸张的碳纤维大尾翼并非简单的装饰,在高速状态下确实能够带来下压力,而且车身两侧宽体包围套件搭配这套尾翼看起来更加协调,总体来看这款欧拉好猫如虎赛道版车型颜值相当不错,非常符合JDM改装车迷的口味,如果将来能够量产销售,应该会有不少年轻人愿意选择。

不过在广州车展上长城汽车并没有公布这款赛道版本小钢炮的动力总成,极有可能只是更改了车辆外观,赛道版车型的动力总成预计会继续搭载单电机系统,如果极限输出还是普通版本143马力的水平,那么这款赛道版就没有什么特别之处了,峰值扭矩210牛米也只是主流水平而已,就算外观装上10个尾翼,真正开起来的驾驶体验不会比普通家用轿车强太多。

但是这款车型至少表明了长城汽车设计师团队的态度,下一阶段就是要讨好年轻人,越来越激进的外观造型会成为主流,这是从今年长城汽车的新产品就可以看出一些端倪,全新哈弗大狗和坦克300都是比较另类的外观造型设计,这种个性化设计语言可以带来更高的回头率。

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