汽车爬坡(汽车爬坡用什么挡位)
1.手动挡汽车爬坡时可以用2挡或3挡，自动挡汽车爬坡时可以用S挡或L挡或D挡。爬坡需要很大的扭矩，所以要保持变速箱低速档。只有这样，汽车车轮上的扭矩才会变大。
2.有些自动挡的车有L档，也就是低档。换入L档后，汽车可以保持低档不升档。
3.汽车上常用的自动变速器有三种，动力换挡、cvt和at。
4.双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，结构与手动变速箱相似。
5.双离合变速箱比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡操纵机构。
6.双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
7.At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
8.变速箱里有许多行星齿轮。这个变速箱依靠行星齿轮来变速和扭转。
9.at变速箱通过变矩器与发动机相连。
10.Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。
1.cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。
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汽车爬坡时有异响怎么回事
对于车辆爬坡角度是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。坡度20％，表示坡道直线长度距离（l）为100米，坡高（h）为20米的坡度。
汽车垂直向下的重力分解为垂直于斜面的压力和平行于斜面的下拉力，坡角度达到45度，这两个力相等，汽车是靠摩擦力来静止在斜面上的，摩擦力等于垂直于斜面的压力乘以摩擦系数，摩擦系数一般不会超过1，当角度达到45度时，汽车的摩擦力都会小于向下拽的力，无法静止在斜坡上。
扩展资料：
汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。
例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30/100=0.3，查三角函数表得θ≈16°42"，即此车可爬越的最陡坡度是16°42" 。
百度百科-汽车最大爬坡度
汽车在行驶爬坡时水温高什么原因？
日常用车的过程中，有些车主在汽车爬坡时，发现汽车出现异响声。那么汽车爬坡时有异响是怎么回事？
汽车爬坡时有异响声，可能是汽车的发动机缺少机油，因为机油含量不足时，就会在上坡时发出异响声，添加机油就可以解决。
如果节气门的间隙过大，同样是会导致这种情况，必要时更换节气门就可以改善这一问题。
如果滋滋声是从变速箱里发出的，并且车主在踩下油门时，这种声音又更加明显了，就说明变速器出现了问题，及时的对其进行修理。
总之，先要搞清楚异响的声音，是从哪个部件发出的，然后再针对不同的问题进行处理。
汽车在行驶爬坡时水温高什么原因？
汽车在上坡的时候水温升高是正常现象，其实不仅是上坡的时候，在拥堵的环境下也经常会启动和刹车，水温也会升高，但水温虽然可以升高，但不能报警，仪表盘一旦出现水温高报警，就不是正常现象了。
汽车发动机冷却系统，主要靠油、冷却液、强制风冷三种方式进行冷却，机油润滑活塞环和气缸壁，发动机冷却通道和机油冷却燃烧室，冷却水冷却机油，最后散热器用于冷却冷却液，过程中，散热器的热交换效率是影响水温的重要因素。汽车爬坡时水温升高是正常现象，所以不用太担心，因为爬坡时发动机本身的重量更大，燃油燃烧的重量也更大，速度和高转速与车辆的传动比概念有关，因为在爬坡时抵抗高扭矩时燃烧速度更快，发动机自然升温，从而带动水箱温度升高。
水箱的温度升高基本不要超过110度，因为发动机水的温度是随着开车而逐渐变化的，行驶的时间越长，温度越高，但是冷却的温度罐内会有一个稳定的温度值，90度到110度之间，就是俗称的沸腾，因为开车时间太长，水的沸点是100度。然后被热量大大推动，然后冷却箱本身就会在更密闭的状态，类似于高压锅的压力越高，它的沸点就会升高，然后达到110度，甚至更高，超过110度，汽车就不能正常行驶了。
发动机其实做的功比较少，但是当开车上坡的时候，需要更大的输出扭矩，这时候就需要用2档或者3档来驱动了，发动机输出扭矩大，但转速会下降，如果要达到与平坦路面相同的速度，就必须提高发动机转速。所以发动机比平坦的道路做更多的工作，发动机做功多，散热量必然大于正常，因此发动机冷却系统的工作压力增大，在设计汽车冷却系统时，考虑的是综合工作条件，而不是长时间在山路上行驶。
因此，即使冷却系统满负荷工作，水温仍会升高，汽车上坡时出现，水温升高属正常现象，通常情况下，由于发动机在上坡过程中会承载更大的负荷，因此燃烧的机油负荷更大，燃烧速度更快，发动机温度也会升高，从而导致车内水温升高。需要检查水箱的温度是否过高，如果没有超过110度，那就是正常现象，但是当车内水温过高时，就要检查冷却液是否充足，及时补充冷却液，或者查一下是不是散热风扇有问题，需要更换散热风扇才能发挥正常的散热效果。
此外，还与传感器和恒温器的故障有关，会导致爬坡时温度升高。如果水够了，可以检查散热风扇是否正常工作，散热风扇不转时，水温容易升高。其次，还可以检查冷却液是否充足，足够的冷却液也能保证温度稳定。检查温控器是否有故障，温控器是否与配套工具不匹配，是否有松动现象，及时更换节温器对汽车的长期使用是非常有利的，还可以检查散热面积是否太小，水泵是否损坏堵塞，检查散热器水箱内部是否堵塞。
通常可以购买合适规格的水箱遮阳网，这样可以防止很多的柳絮或者飞扬的灰尘粘在冷却水箱上，影响散热，此外，在日常维护中使用优质制冷剂，可使冷却水箱内的办公环境不易受到侵蚀或堵塞。
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