汽车跑偏(车方向盘有点跑偏怎么回事)
包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。
1、汽车转向机损坏：
当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。
2、前束值不对：
如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。
3、摆胶损坏：
如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。
关于汽车方向机需要注意的事项：
1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。
2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。
3、按时润滑方向机的零件。
方向盘不正怎么回事
1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。
2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。
汽车方向盘不正需要及时的调整，不然在开车的时候安全隐患是很大的，极容易发生一些擦碰。
方向盘不正和跑偏的区别：
跑偏不一定方向盘不正，方向盘不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盘不正。遇到过有人把方向盘不正说成了跑偏，因为他把方向盘打水平了后，车子就向一边跑，就认为是跑偏了，其实只是方向盘不正。
因此想知道自己的车是否跑偏，那就找一条比较直且平坦车辆少的道路去试，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因为车轮压过坑洼、凸起的地方也是会改变方向的，有些道路为了排水，中间高边上低也是会有误差的。
汽车跑偏的原因有哪些以及怎么解决
不是所有的跑偏都需要四轮定位
症状一：轮胎问题导致的跑偏
左右两侧胎压不等，或轮胎规格、花纹不一样，都会导致轮胎与地面摩擦程度变化，因此尽可能使用同一型号规格的轮胎，且及时关注胎压变化,避免轮胎问题导致的跑偏。
症状二：负重不均引起的跑偏
车辆装载、配重不均，比如副驾驶位置坐了体重较大的人，或者车内两侧放置的物品严重不均匀,会导致汽车左右两侧的悬架变形量和车轮附着力不一致，引发跑偏故障，此时可平衡装载重物的摆放等。
症状三：转向系统引起的跑偏
转向系统的各连接件因磨损间隙过大，或轴承、主销、衬套磨损造成松动，会导致车辆在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹，此时应寻求4S店专业人员进行检测维修。
症状四：悬挂系统故障导致的跑偏
长期使用中,悬挂系统不可避免地会出现受损,变形、橡胶部件老化、松散等问题,从而可能导致车辆跑偏,还通常伴随着车身两侧高度不一致;此时需要检查车辆下摆臂等部件是否出现变化或间隙过大,如果有异样一定要及时去4S店检修更换,以保障行车安全。
症状五：减震系统故障引起的跑偏
减震系统的问题也会导致车辆跑偏，车辆前一侧的减振器失效会造成悬挂受力不均，也会出现车辆跑偏的现象。此时，应由4S店专业人员可以通过专用检测仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。
症状六：4轮定位导致的跑偏
经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数极易发生变化，特别是发生追尾的车辆，会因伤到车辆前后轴引起四轮定位不准的问题，要及时前往4S店进行检修，以免因四轮定位问题引起跑偏。
需要注意的是，以下两种情况不能算作跑偏故障：
比如我国较多的中间高两边低的道路设计，汽车靠右行驶时，自然会有向右跑偏的倾向,且路面倾斜越大,跑偏倾向越明显；
另一种是方向盘角度不正，即方向盘和轮胎状态不同步，此时可以先把转向轮胎回正，重新拆装方向盘后调整到正确角度即可。
太平洋汽车网1、左右两侧轮胎气压不一致。正常情况下，汽车的轮胎气压在2.0～2.5MPa之间(车辆的使用说明书为准)，轮胎气压越高，轮胎越胀，相对的直径也就越大，每旋转一圈所行驶的距离也就越长(周长越长)，这种情况下气压高的轮胎行驶过的距离变长了，气压相对低的轮胎行驶过的距离变短了，同时轮胎气压越高，与地面的接触面积也就越小，车轮的滚动阻力也就越小。车辆将向着相对气压低的一侧偏驶。
解决方法:用轮胎压力表检查轮胎压力是否一致。?
2、左右两侧轮胎花纹磨损不一致。轮胎表面上有一层橡胶的花纹，花纹是有一定厚度的，随着车辆的使用，花纹的厚度不断减少。这种情况与第一种情况有些类似，花纹磨损较多的轮胎相当于轮胎直径变小，车辆行驶时应向花纹磨损多的一侧偏驶。qcwxjs.com
解决方法:用游标卡尺测量，也可用普通直尺代替。
3、车辆某一侧车轮制动钳的活塞回位不良。目前大部分车辆的前轮制动方式都是钳式制动器(汽车)。工作时，液压油推动制动钳内的活塞移动，从而推动制动块与制动盘摩擦，来降低车速。当制动解除时，液压油溜回制动油杯，制动活塞在密封油封的作用下回位，制动块与制动盘保持大约0.1mm的间隙。当某一车轮的制动活塞回位不良时，将导致这一侧的车轮行驶阻力变大。即便不采取制动，车辆也会向阻力变大的一侧偏驶。?
解决方法：用举升机将车辆升起(也可将车辆停驶在平整路面上，用枕木将车车轮垫上，防止溜车。用千斤顶将被查车轮升起)，升起后使车轮保持静止不动，用弹簧秤拉住轮胎某一位置使其旋转，记录车轮刚刚旋转时的弹簧秤拉力。然后用同样方法测量对面车轮。如不一致则说明是车轮行驶阻力导致的车辆跑偏。
4、车轮定位不准确。车轮定位主要指转向轮定位，也称前轮定位(少部分车辆后轮也有定位)。参数主要包括主销后倾角，主销内倾角，前轮外倾角，前轮前束。主销后倾角，主销内倾角主要使车辆转弯后，车轮具有一定的自动回正能力。是在车辆制造过程中由生产厂的设计和制造来保证的，所以除车身发生严重变形，在一般的维修过程中是不能调整的。前轮外倾角和前轮前束是在做四轮定位时经常调整的主要项目。车轮定位不准所导致的汽车偏驶主要与前轮外倾角有关。前轮外倾角是指通过车轮中心的汽车横向平面与车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角a，如两侧车轮的外倾角度不一致，将会导致车辆向着向外倾斜角度大的一侧偏驶。
解决方法：用四轮定位仪检查和调整。
5、左右两侧轴距不一致。轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中心，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。如果车身发生较大变形，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，就会导致左右轴距不一致，汽车的承载式车身更为突出。当汽车行驶时，车辆就会向着轴距较短的一侧偏驶。
解决方法：首先用四轮定位仪检查两侧轴距，如轴距差不符合技术要求，可采用车身校正仪恢复变形。进行初步判断时也可采用米尺对准车轮中心进行测量。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
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