小鹏汽车上市(小鹏汽车)
小鹏汽车
公司简介：2014年，何小鹏、夏珩、何涛等人于广州创立小鹏汽车。2017年，何小鹏从阿里离职，并出任小鹏汽车董事长。2018年，公司旗下首款车型小鹏G3正式上市。2020年，小鹏P7上市，同年公司登陆纽交所。2021年，公司推出小鹏P5，并在香港交易所挂牌上市。2022年，公司推出小鹏G9，并且已经成为一家从事电动汽车的设计、制造和营销的互联网造车企业。
业务板块
★2022年上半年，公司实现营业收入148.91亿元，同比增长121.85%。净利润-44.02亿元，同比下降122.18%。
★具体到业务模块，其中汽车销售营收为139.37亿元，服务及其他收入为9.54亿元。
产品介绍
★公司的产品主要包括电动汽车和软件系统。
★小鹏的第一款汽车为2018年推出的紧凑型SUV小鹏G3。后升级为小鹏G3i，于2022年7月和8月分别交付1519辆和1155辆。
★第二款为中型纯电动桥跑小鹏P7，于2020年上市。2022年上半年交付量为35410辆，同比去年上升82%。
★小鹏P5则于2021年上市，为纯电动家庭型轿车。2022年上半年交付量为23334辆。
★目前最新的车型为2022年9月发布的小鹏G9。与G3同样是SUV车型，但是性能更强。
★软件则是小鹏自己的XPILOT系统，通过不断升级，目前具有自适应巡航，自动泊车、智能变道等功能。
核心高管
何小鹏：1977年出生，公司的联合创始人、执行董事、董事长兼首席执行官，1999年毕业于华南理工大学计算机专业。在担任小鹏汽车董事长之前，于2004年联合创立UC优视公司。2014年，UC优视被阿里巴巴集团收购，何小鹏先后任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位。2017年从阿里离职，正式加入小鹏汽车，并出任公司董事长。
夏珩：1983年出生，公司的联合创始人、执行董事兼总裁，同时也是公司法人。与2006年和2008年获得汽车工程学士学位及清华大学机械工程硕士学位。创立公司前，于2008年至2014年任广州汽车集团股份有限公司，负责新能源汽车及智能汽车控制系统的开发工作。2014年辞职与何小鹏等人共同创立小鹏汽车。
股权结构
★公司股权结构清晰，实控人为创始人何小鹏，持股20.4%，拥有64.6%的投票权。★公司董事会下辖ESG领导小组，审核委员会，薪酬委员会，提名委员会和企业管治委员会，分管相关事务。
财务指标
★公司营收近年来稳定快速增长，得益于新款汽车的发布与销量的提升。
★公司毛利较低，保持在12%左右，因为竞争激烈，原材料成本高，研发和销售成本高的缘故，公司至今仍未盈利，
★公司2022年上半年负债率为42.3%，属于正常经营水平。
★公司经营现金流为负，近年来主要靠融资等手段获取资金。
环境社会与治理
★推进可再生能源使用，探索资源循环利用
★能源使用:肇庆生产基地不断降低生产能耗，单车能耗较2021年初降低50%。2021年通过管理、技术改进等方式节约电量16.5万千瓦时，折合减少二氧化碳排放87吨。
★水资源使用:通过中水再利用技术，对厂区空调冷凝水、冷却塔排水进行再生利用。2021年，公司总耗水量42.4万立方米，循环用水15.3万立方米。
★ 打造绿色产品
★通过David和Edward两大造车平台，采用低风阻等节能技术，降低整车能耗。预计量产800V高压SiC平台的车型，缩短充电时间，提升能源使用效率。
★推进可持续材料的利用，小鹏全系车型可回收利用率达97%以上。
★使用绿色包装，将木架包装改为可循环使用的铁架，2021年已推动两家供应商改善包装，每天减少纸箱使用约45个，减少木箱约6个。
★推进电池回收，建立全流程的废旧动力电池回收管理流程，并与第三方合作推进电池的回收处置。
员工管理
★员工人数:截止2021年底，公司全职员工为13978人，中国内地占比97.8%，男性员工占比79.6%，员工流失率为17.5%。
★薪酬福利:为入职半年以上员工提供体检套餐，每年为员工购买寿险、重疾险、意外险、医疗险等商业保险。
★员工发展:持续优化绩效考核机制，2021年设置上下半年两次晋升窗口，为员工提供向上发展路径。
★安全与健康:安全生产投入金额1900万元。举办趣味活动，赋能讲座，心理咨询服务缓解员工压力。
知识提炼
新能源汽车:即使用非常规的车用燃料作为动力来源，同时具有新技术新结构的汽车。目前主要动力来源是锂电池。
自适应巡航:即车辆在保持一定速度行驶的基础上，同时具备与前车保持合理车距的功能。
自动泊车:即车辆到达停车位附近时，通过智能系统帮忙驾驶员完成停车操作的功能。
智能辅助变道:即驾驶员打了变道灯以后，车辆系统自动将汽车变道的功能。一般仅在车道线清晰，且在高速或快速路上可用。
NGP:Navigation Guided Pilot的缩写，即智能导航辅助驾驶，属于小鹏的新能源车辅助驾驶用语。比如特斯拉的此功能叫AP(AutoPilot)。
ADAS:Advanced Driver Assistance System的缩写，即高级驾驶辅助系统，属于通用概念。具体包括了哪些功能，还需要根据具体场景。
Sic:即碳化硅的缩写，可用干800V的高压快充，实现给新能源车快速充电的功能。
轴距:即汽车同一侧的两车轮中心之间的距离，属于汽车的基本参数。
NEDC里程:NEDC是NewEuropeanDrivingCycle的缩写，即欧洲标准的续航里程。测试时会模拟城市和郊区的路况。
OTA:Over-the-Air Technology的缩写，中文名叫空中下载技术，其实就是通过移动通信的技术将数据下载到终端，并进行系统更新。
日前，编者在小鹏官方网站了解到，小鹏P7i上市。小鹏汽车是国内的新能源汽车品牌之一，旗下有多款车型，其中p7i是小鹏汽车在小鹏P7的基础上推出的一款中期改款车型，官方指导价为24.99-33.99万元，起售价是跟小鹏p7 2022款 625E版本同等价格。
新车售价越来越高，那这款小鹏p7i是否物有所值呢？这款车究竟有何亮点？下面就由小编带你们了解一下！
据了解，此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级，辅助驾驶方面才是重头戏，看来这次新车上市，有望带领小鹏家族重回一线。
外观方面无甚变动，小鹏P7i的整体外观设计时尚，车头采用Robot face+彭翼之光LED贯穿头灯，激光雷达融合在大灯组内，整个车头非常具有震撼力。车身线条简洁流畅，2998mm长轴距，0.297高长比，车内空间宽敞。
车内还配备了全新的多功能方向盘，撞色材质，真皮手感极佳。该车搭载了14.96英寸的中控屏幕，操作灵敏，可实时显示车辆的各项信息。
这次小鹏p7i在智驾方面进行了不少的升级，P7i在MAX版本上搭载了两块英伟达Orin-X芯片，总算力为508TOPS，装备了31个传感器。其中，最重要的是，小鹏p7i添配的两个激光雷达，能够不受光线和其他环境影响，精准获得前方物体的三维位置信息，这在无人驾驶中都是相当重要的配置，以此来看，这款小鹏p7i还是有点实力的。
依托于上述这些高能配置，小鹏p7i这次是全系标配L2智驾辅助系统，辅助驾驶系统为XPILOT，除p7i 702 pro外，其他车型还加载了XNGP辅助驾驶系统。相较于小鹏p7，新车增添了遥控泊车、记忆泊车、远程召唤和陡坡缓降功能，同时鹏翼性能版还支持悬架软硬调节。
此外，小鹏P7i搭载了全新的Xmart OS系统，还增加了小程序功能，更方便车主操作，手机APP远程功能添配了车辆启动和车灯控制。
小鹏P7i使用的是热泵空调，可减少能量消耗，增加续航里程。新车全系标配电吸门、电动尾门和后排隐私玻璃等，中控台还可实现无线充电，更全方位的照顾到车主用车体验。
小鹏P7i采用全新的内饰设计，颜色也改版不少，有炫酷黑、气宇灰和引力红3种颜色，其中p7i 610鹏翼性能版内饰并没有引力红色，外观的配色也是超闪绿和星际绿，比较个性化。
相比于小鹏p7这款车，p7i全系标配Nappa头层真皮座椅，前后慢回弹自适应座椅，除了p7原本的配置，新车副驾驶座椅也可实现通风和记忆功能，后排座椅可加热。同时，车内还有智能香氛，保证车内气味清新，提升车主用车愉悦感。
续航方面，小鹏P7i搭载的是三元锂电池，不再使用磷酸铁锂电池，电芯品牌是中创新航。电池能量为86.2kWh，两驱版百公里电耗为13.6kWh/100km，四驱版本百公里耗电15.6kWh/100km。CLTC纯电续航里程为702km（双驱版）、610km（四驱版），快充时间为0.48h。
此车动力方面也有所提升，新款两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m。据了解，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。
总的来说，小鹏P7i除了外观，其他方面变化还是蛮大的，算得上是一款集高性能、豪华内饰和实用功能于一身的高性能智能电动轿跑。该款车型最吸引人的亮点是搭载了激光雷达，还有了双智驾辅助系统加持，在智驾方面有了很大的升级，大大增加了用户行车时的安全系数。此外，此车百公里加速时间最短只需要3.9秒，续航方面也还不错。
小鹏P7i全方位照顾到消费者的感受，一直致力于提升用户的行车和乘车体验，要是能做到“加量不加价”就更好了，不过，造车成本增加，这个起售价也情有可原。
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