英伟达汽车(易车早报：预计2022年国内乘用车零售2070万辆/大众ID.7官宣)
1.华为MDC810平台
华为在2021年4月的新品发布会上推出了MDC810 智能驾驶计算平台，算力超过400Tops，并且在量产的北汽ARCFOX极狐阿尔法S上搭载，华为的方案已经通过了ISO 26262 ASLD认证，可满足RoboTaxi等自动驾驶乘用车的应用场景，从侧面体现了华为强大的工程化落地能力。
2.英伟达DRIVE AGX Pegasus平台
根据英伟达官方提供的资料，NVIDIA DRIVE AGX PegasusTM使用两块 Xavier 系统级芯片和两台 NVIDIA TuringTM GPU 的强大功能，实现了320 Tops的超级计算能力。该平台专为L4级和L5级自动驾驶系统而设计和打造。英伟达目前有很好的生态环境，众多的合作伙伴，很多深度学习的算法都是基于CUDA实现的，其GPU的设计能力一骑绝尘，因此十分被看好。
3.宸曜科技GC系列GPU运算工控机
宸曜科技是X86架构的工业级宽温型车载嵌入式工控机设备提供商，为自动驾驶和CUDA计算等提供理想的硬件解决方案，百度Apollo的自动驾驶解决方案便是采用的此种计算平台，但是宸曜科技只是设备集成商，本身只开发了一些独特的散热设计、可靠的电源输入以及一些抗震设计等，核心器件全部外部采购，例如需要采购Intel的处理器和Nvidia的高性能显卡等等，因此尚不具备自主知识产权和核心技术。
4.恩智浦的BlueBox3平台
BlueBox 3.0是NXP最近推出的旗舰安全汽车高效能运算平台，主要包含Layerscape系列中性能最高的LX2160A多核处理器、恩智浦最新的网关处理器S32G274和Kalray的MPPA(大规模并行处理器阵列)处理器。能够缩短设计人员的产品开发周期，目前正在做商业推广，由于目标是面向L2+的自动驾驶，竞争力相对较弱。
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