汽车大(日本作为汽车大国为什么不堵)
日本作为汽车大国为什么不堵车？除了个人素质外，这一点很重要
随着国内汽车保有量的增多，很多人都纠结于到底要不要使用汽车，不使用自己又买了，不能放在那儿看着吧！使用的过程又是很糟心的，城市拥堵的道路，闷热的环境，也让驾驶者一整天的心情就此毁掉。那么也就会有人说了，作为汽车工业大国，日本和我们国家的人口密度其实差不了太多，为什么他们不堵车而中国天天堵车呢？除了个人素质之外，有一点才是关键，也是很重要的。
首先，我们拿日本东京和北京做对比，东京的面积2162平方公里，人口达到3700万，汽车保有量800万台，相比于北京的数据来说，东京这个数据的交通情况应该比北京更堵，可是实际去过东京的人却发现，往往是刚好相反的，这主要有两点因素！
第一，日本人的素质确实高；不管我们愿意还是不愿意承认，日本人是对于中国的儒家文化发展最好也是传承最棒的国家，他们的礼仪当中谦让是一种美德，而且几乎人人都会遵守交通法律法规，这也就导致虽然日本街头汽车很多，但是所有汽车都知道排队等候，不会出现随意乱插队的情况，这也就从一定程度上避免了日本的交通拥堵。
第二，日本的公交车行驶小技巧。日本的道路相对于中国来说更加窄，而且还不区分车道，这一点很重要。那这样一来很多人会疑惑：那公交车怎么掉头呢？如果公交车一调，是不是所有车子就堵起了？其实不然，日本为了应对这种情况，在公交车道上有一个大圆盘，只需要将公交车开到上面，圆盘就会自己转动，这样一来公交车就能够完成掉头了。然后再加上日本人的素养，不会让这个圆盘形成锁死的情况，这样堵车基本就不会发生了。
其实，反观一下为什么国内经常堵车，主要原因就是随意变道，随意加塞以及很多人的蛮不讲理造成的！这样来看，是不是就能够理解为什么日本汽车多人多，人口密度大，但是却不堵车了。
汽车大保养小保养都包括什么
汽车大保养和小保养有什么区别
1.车子的大保养和小保养，到底有什么区别呢。
关于小保养
小保养我不用多说，你都知道，就是我们俗称的换机油。
这个也是车上保养最勤密的一个，当然你换机油之后，还要换一个机滤。
所以我们通常，把换机油换机滤这个保养称之为小保养。
如果是矿物油，基本上是半年，5000公里换一次。
如果是全合成机油，可以做到一年1万公里，甚至再长一点，换一次问题都不大。
2.关于大保养
大保养就是我们俗称的，五油四滤三水。
首先五油，就是机油这一块，也包含在了大保养里面。
然后就是变速箱油这一块，基本上是在三年，或者6万公里左右，有些车子厂家，会提出让你换。
这一块如果平时用车，拥堵比较厉害，或者平时的路况，比较恶劣的话，建议大家按时更换。
尤其是CVT的变速箱，6万公里建议你及时去更换，以免到时候出现阀体被堵。
接下来就是刹车油，刹车油的更换，其实没有严格的里程，平时只要检查就好了。
3.尤其是测下含水率，如果含水率没有超标的话，可以不用换。
接下来就是转向助力油，这个转向助力的寿命，其实相对比较长的。
一般要是没有漏油，或者油况看上去，不是特别差的话，可以用很多年。
可以不用那么急着去换，不会出现转向失灵的情况。
即使这个油，完全漏了，转向也不会失灵，只不过说，方向会很难打动，打起来会嘎吱嘎吱响而已。
当然现在越来越多的车子，采取了电子转向助力，所以这个油就没有了。
然后就是离合器油，离合器油厂家一般建议，也是4-6万公里更换。
4.关于三水
接下来就是水的问题，首先最重要的就是防冻液。
像防冻液的话，如果没有出现浑浊的情况，那么用到六年，甚至用到10万公里，问题都不大。
平时主要注意一下，看它有没有出现，防冻液缺少，少了添加同颜色的防冻液，或者直接加蒸馏水就好了。
其次就是玻璃水，玻璃水这个东西呢，严格来说，不算在大保养里面，自己平时也都可以加的一个东西。
再就是电瓶水，说实话现在很多电瓶，都是免维护的了。
所以电瓶水这个东西，只有少部分需要，加维护的水的电瓶才会有，其他的都没有了，所以这一块基本也不用太在意。说实话最重要的，就是防冻液的问题了，保证它没有出现很浑浊，没有出现少的情况就OK了。
5.关于四滤
而四滤呢，就是机油滤芯，空气滤芯在发动机的左边，空调滤芯在副驾驶下面，再加上车底，或者油箱里面的汽油滤芯。
像空调滤和空气滤，这两个滤芯呢，基本上1万公里检查一次，如果它脏了就换，不脏可以继续用。
然后机油滤芯，每次换机油的时候都要换。
汽油滤芯如果说你是内置式的，就是你的滤芯，就放在油箱里面。那个滤芯的话，基本上那个滤芯的寿命比较长，如果不是加乱七八糟的油，10万公里都没得问题。
如果说是外置式的，那个桶装的，一个小的放在底盘下面的。
那个滤芯的寿命，会稍微短一点，大概在6万公里左右，就需要换了，所以根据自己的加油的油品去。
6.关于中保养
所以呢在大保养和小保养之间，实际上严格地说，应该还有个中保养。
除了你大概每次1万公里，或者两万公里左右，换机油之外，那么还要换空气滤芯，或者空调滤芯，甚至轮胎换位。
这些保养，都加在里面，这个过程应该算是个中保养。
做大保养的时间
而真正的大保养，除了换机油，空滤机滤之外呢，涉及到的东西就多了。
还有变速箱油，火花塞，防冻液，电瓶以及轮胎和车底，或者油箱里面的汽油滤芯，这些都要换了。
7.但是这些里程，按我们正常用车来说，很多朋友，可能真正这些东西都换的时候，都是在10万公里或者六年。
由于很多大保养项目时间，都做到四到六年以后了，再加上现在很多车子的质保，也就是四年以内。
所以你的车子，在出质保之前，4S店都会想方设法，让你把大保养做了。
因为你一旦出了质保之后，你要不去4S店，那4S店做不到这个大保养，他这一大块就挣不到。
所以作为普通家用车，由于本身里程数，也不太多。
在第四年的时候，基本上你出保之后了，完全还没到做大保养的时候。
8.你也不用听4S店的，马上就急着去做大保养，可以稍微等一等。而且做的时候呢，不一定去4S店做，毕竟呢4S店的价格，比外面的价格，还是要贵不少的。
总结
最后提醒大家一点，就是到6万公里左右，如果你是CVT的变速箱的话。
建议大家把变速箱油最好换一换，以免到时候，真的出现阀体被堵。
好了以上，就是关于大保养和小保养的区别，以及大保养关键的一个点。
就是变速箱，记得我的提醒，千万别错过了。
尤其是在你出保的时候，不要听4S店的忽悠，还没到时间，早早就把大保养做了
国产汽车十大排名
汽车大保养小保养都包括什么?
小保养和大保养的包括如下：
1、首先说说小保养，小保养保养的是机油、机滤、空调滤；
2、大保养保养的是换机油，机油格，助力油，刹车片，刹车盘，减震，减震缓冲胶套，吹空气格，吹空调格，检查防冻液等；
3、总的来说，都是保养以确保汽车能够正常使用并延长其使用寿命。
国产汽车十大排名如下：
1、红旗牌轿车
1959年10月1日，10辆崭新红旗轿车在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、产量低而停产了。直到90年代，一汽与国外公司合作重新开发红旗系列轿车，但在外形上摆脱不掉老款奥迪的影子，技术上也都是依靠国外。
2、奇瑞汽车
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年。99年第一辆奇瑞轿车下线。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。现旗下拥有两家合资企业，产品出口海外80多个国家和地区。
3、华晨汽车
华晨汽车集团控股有限公司是一家02年设立的国有控股公司，总部位于沈阳。中国汽车工业自主品牌的主力军之一，现有员工五万多人。早在1992年华晨中国汽车在美国纽约上市，是中国第一家海外上市公司。
4、长城汽车
长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定。是第一批走出国门的中国汽车企业。其生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车销路遍布全球各地。
5、比亚迪汽车
比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于深圳，2001年，正式踏入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。
6、吉利汽车
浙江吉利控股集团始建于1986年，总部设在杭州，吉利在1997年才进军汽车领域，作为后起之秀,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，一路超越对手。
7、长安汽车
长安汽车应该没有几个国人不知道的吧，它是中国品牌汽车领导者,旗下拥有口睿骋、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等众多知名汽车品牌，而且福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合作，早在09年，长安汽车自主品牌就位列世界第13位、国内第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
8、力帆汽车
力帆集团成立于1992年。历经十几年几辈人的艰苦奋斗，现已发展成为我国最大的民营企业之一，其业务含盖汽车、摩托车的研发、生产、销售、出口，金融业的大型企业。
9、江铃汽车
江铃汽车成立于1968年，它的前身是江西汽车制造厂，经过40多年的不断发展,现已成为我国最大的汽车生产厂家之一,并且挺进世界著名商用汽车大公司行列。
10、哈飞汽车
这个品牌大家应该也比较陌生，但它却是中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，隶属于长安汽车集团。
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