汽车喇叭(汽车喇叭分几种?)
汽车喇叭按声音类型分为气喇叭和电喇叭两种。根据外部形状分为筒形、螺旋形和盆形三种种；按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音。一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭，因为气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远。气喇叭一般采用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作。电喇叭的工作原理是利用电磁吸力使金属膜片振动而发出声音。它是汽车上最广泛应用的一种喇叭，按结构形式分为螺旋形和盆形两种，一般多制成螺旋形或盆形。电喇叭是装配在家用轿车或者轻型货车上用的，也分高低音，也只有高低音喇叭同时响，听起来才没那么别扭。高低音搭配也是绝大多数车辆都选择的搭配类型。
汽车喇叭怎么用
喇叭是汽车最常用的汽车装置，虽然有时觉得汽车鸣笛还挺烦人，可是没喇叭还真受不了，提醒路人十分不方便。更多的问题是按了喇叭，声音特别小，或者声音沙哑，甚至不出声。汽车喇叭出现故障怎么办？
汽车喇叭不响
首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。
喇叭声音沙哑
鸣笛声沙哑多是由于插头接触不良造成的，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。喇叭时响时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。
汽车喇叭出现故障怎么办？常见的其实无非有三点：喇叭本省的技术缺陷，喇叭的线路出现故障，喇叭的开关接触不良。出现故障时我们按照这三点来排查即可。很多喇叭故障是大多是下雨时被淋，而没有及时处置造成的。我们不仅会排查故障，更重要的预防。把行驶不安全的因素消灭在萌芽状态。
汽车喇叭出问题 教您三种解决方法
汽车喇叭怎么用？
喇叭分类
1、发音动力，分电喇叭，气喇叭。
2、外形，分筒形喇叭，螺旋形喇叭，盆喇叭。
3、音频，分高音喇叭，低音喇叭。
4、接线方式，分双线喇叭，单线喇叭。
5、有无触点，无触点式电喇叭，有触点式电喇叭。
喇叭使用时注意事项
1、在急转弯、坡道顶端等，影响视线的路段，驾驶员需要减慢速度，并按喇叭提醒。
2、在超车时，或者遇到紧急情况，驾驶员需要按喇叭示意。
3、在车多排队时，或者是行驶缓慢时，驾驶员不能鸣喇叭，催促行人或者是其他车辆。
喇叭暗语
1、短促的一声“滴”是两车相遇，打招呼呢，就像人见面说：“嗨，早上好”。
2、短促的两声“滴”“滴”在超车时表示回敬，就像说，“谢谢哥们儿，我先走啦”。
3、短促的三声“滴”“滴”“滴”，在上下坡时提醒让一下道就像说：“麻烦让让，麻烦让让”。
4、一声长音“滴~~~~”表示在刹不住车时，让别人赶紧帮忙让道，等于说：“请让让，请让让我煞不住啦”。
5、短促的一声“滴”+两声“滴”“滴”前方路况有危险，注意安全。
现在许多市区都禁止鸣笛，驾驶员开车上路，一定按交通规则行驶。
汽车喇叭出问题 教您三种解决方法
喇叭是开车时频繁使用的装置，如果喇叭出现故障，开车的时候会很不方便。有时按了喇叭，声音不是像蚊子叫，就是很沙哑，甚至连一点声音都没有。这究竟是什么原因造成的呢?
当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。
很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。
有时不响。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。
声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。
完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。
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