汽车结构图(长安逸动保险杠结构图)
长安逸动保险杠结构示意图如下:塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料为塑料，横梁用1.5mm左右厚度的冷轧板冲压成U型槽；外板和缓冲材料附在横梁上，横梁与车架纵梁用螺钉固定，可随时拆除。这种塑料保险杠用的塑料一般是聚酯和聚丙烯材料注塑而成。2013年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会汽车用品分技术委员会、广东东健集团联合发布了中国《汽车防护栏》行业标准。本标准由广东东健集团起草，国内多家科研院所和专业机构参与，并获得工业和信息化部批准。据悉，中国《汽车防护栏》行业标准的正式公布，标志着汽车防护栏行业标准"零”突破，填补国内标准空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施，引起了行业厂商和销售商的极大关注。汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前后的大部分区域，设计在表面，避免车辆外部损伤对车辆安全系统的影响。他们有能力在高速撞击时减少司机和乘客的伤害。现在现在越来越多的是为了行人保护而设计的。
汽车底盘完整结构图解，底盘零配件名称介绍大全
如下图，泥头车后八轮构造名称。
1、传动效率高、比机械变速箱的油耗还要低；
2、起步平稳和换挡平顺，舒适性能提高；
3、操控相对容易，对驾驶员驾驶水平要求较低，车辆换挡和停车中，不用担心熄火现象。
扩展资料：
汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。
汽车底盘完整结构图解
汽车底盘是汽车的重要组成部分。用于支撑和承载汽车发动机及其他各种零部件和总成，形成汽车的整体造型，接受发动机的动力，使汽车能够运动，保证其正常行驶。它主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。
机箱名称介绍
传动系统主要由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴组成。
离合器:直接与发动机相连，负责传动系统中动力的切换和组合，保证自动启动和换挡的平稳，防止传动系统过载。
传动:中断传动系统的动力传递，改变传动比，实现空挡和倒车行驶。
万向传动装置:它穿过轴线，在相对位置经常变化的旋转轴之间传递动力。
主减速器:改变动力传递的方向，为各档提供共同的传动比。
差速器:调整左右轮胎的速度差。
半轴:连接差速器和驱动轮，传递扭矩。
驱动系统主要由车架、车轴、车轮和悬架组成。
车架:它支撑和连接汽车的各个总成，保证各个总成处于相对正确的位置，承受汽车内外的各种载荷。
车轴:承受汽车的各种载荷，维持汽车的正常行驶。
车轮:支撑汽车的整体重量，减缓和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受损，保证汽车的正常行驶。
悬架:在车轮和车架之间传递扭矩。
转向系统主要由方向盘、转向轴和转向管柱组成。
方向盘:扭矩传递给转向轴，控制汽车的行驶方向。
转向轴:传递方向盘传递的扭矩。
转向柱:传递转向力和角度，提高汽车的安全性能。
制动系统主要由制动盘、制动片、制动总泵、制动分泵、制动踏板等组成。
刹车盘:用来减速或停车。
刹车片:与刹车盘的接触和摩擦，可以一起降低车速或停车。
制动总泵:控制制动系统。
制动分泵:利用主制动泵传递的力驱动刹车片，辅助制动。
制动踏板:操作行车制动器来控制汽车的减速和停车。
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汽车汽车底盘详细构造详解
汽车汽车底盘是汽车上主要的构成部分。它用于支撑、配用汽车汽车发动机以及它各种各样构件、总程，产生汽车的总体造型设计，并接收汽车发动机的动力，让汽车造成健身运动，确保其一切正常行驶，关键由传动系统、行驶系统软件、汽车转向系统、刹车系统四部份构成。
汽车底盘零配件名字详细介绍全集
传动系统关键由离合、变速箱、万向球传动系统、汽车差速器、分动箱和传动轴等构成。
离合：立即与汽车发动机相接，承担动力在传动系统中的更改和融合，确保汽车发展光滑、换档平稳，避免传动系统负载。
变速箱：终断传动系统的动力传递，更改减速比，完成空档和转向行驶。
万向球传动系统：与中心线交叉，在相对位置常常变动的传动轴间传递动力。
汽车差速器：更改动力传送的方位，并为每个挡位给予一同的减速比。
分动箱：调节上下车胎的转速比差。
传动轴：联接分动箱和主动轮并传递扭距。
行驶系统软件主要是由窗框、挂车车桥、车轱辘、悬挂系统等构成。
窗框：支撑点并联接汽车的每个总程，确保各总程处于相对性恰当位子上，并承担汽车_外各种各样荷载。
挂车车桥：安装汽车的各种各样荷载，并保持汽车的一切正常行驶。
车轱辘：支撑点汽车所有净重，缓解并消化吸收汽车行驶时的振动和撞击力，避免汽车构件发生损伤，确保汽车一切正常行驶。
悬挂系统：传递车轱辘和窗框间的扭矩。
汽车转向系统主要是由汽车方向盘、转向轴、转为转向柱构成。
汽车方向盘：将扭矩转换传输到转向轴，操纵汽车的行驶方位。
转向轴：传递汽车方向盘传递而成的扭矩。
转为转向柱：传递转为力和视角，提升汽车的安全系数。
刹车系统关键由刹车片、汽车刹车片、刹车总泵、刹车泵、刹车板等构成。
刹车片：用于减少时速或泊车。
汽车刹车片：与刹车片触碰磨擦，一同具有减少时速或泊车功效。
刹车总泵：操纵刹车系统。
刹车泵：运用刹车总泵传递来的力，顶动汽车刹车片，_助制动系统。
刹车板：实际操作驻动器，操纵汽车降速与停车。
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