汽车方向机(为什么车子的方向盘会越来越重呢)
为什么车子的方向盘会越来越重呢？
有一些新手司机会遇到车子方向盘越来越重的情况，有的时候还会伴随一些噪音，那这是因为什么呢？在开始之前，我们先来了解一下汽车的转向系统的结构。
液压助力转向系统
市面上大部分车型采用液压助力转向系统，其还分为机械式液压助力转向系统和电子式液压转向助力系统。其次是电子式液压转向助力系统，电子式是由电力驱动的电子泵，一种情况是在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。
如果不是上面说的原因，还有可能是以下四个原因：
1、轮胎的胎压过低
当轮胎胎压过低时，会导致轮胎与路面接触面积变多，这样摩擦增大，转向的时候会感觉方向盘很沉。
2、前束
前束其实说的是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。如果车子出现前束，车子的方向盘也会变重。
3、方向机、助力泵故障
汽车方向机和转向助力泵出现任何故障，都会造成转向困难。机械式液压助力的液压泵是直接通过发动机皮带驱动的，如果感觉方向盘变重了可能是因为转向助力油脏了或少了，从而影响了发动机的正常运行。
4、轴承配合过紧
这个就好理解了，如果各转向系统连接的滚动轴承和滑动轴承配合过于紧密，就会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。当车子出现以上情况的时候，要怎么解决呢？如果是液压助力的，要检查助力油是不是缺少了，或者是有没有漏油。
缺油就补充到正常范围，不缺油的话检查一下助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带。如果是电子助力的，还可以检查看看保险丝有没有烧坏，或者线路有没有短路等情况。
换了方向机，车跑偏。？
2、汽车方向机坏了的判别方法有:行驶时方向不稳，方向盘自由行程变大，方向盘回位困难，转向不足或转向过度，方向盘抖动，方向摇晃，转向沉重，汽车方向机异响等。方向机坏了会有这样的故障:在原地打方向盘就会有异响;不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响转弯方向盘非常的松或者是转动方向盘很重非常吃力；
3、典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。汽车方向机坏了先修复方向机助力泵;或更换新的方向机助力泵;如果没有超过保修期可以向4S店索赔。
汽车方向盘转动很吃力是怎么回事
1、汽车转向机损坏：
当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。
2、前束值不对：
如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。
3、摆胶损坏：
如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。
关于汽车方向机需要注意的事项：
1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。
2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。
3、按时润滑方向机的零件。
方向盘不正怎么回事
1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。
2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。
汽车方向盘不正需要及时的调整，不然在开车的时候安全隐患是很大的，极容易发生一些擦碰。
方向盘不正和跑偏的区别：
跑偏不一定方向盘不正，方向盘不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盘不正。遇到过有人把方向盘不正说成了跑偏，因为他把方向盘打水平了后，车子就向一边跑，就认为是跑偏了，其实只是方向盘不正。
因此想知道自己的车是否跑偏，那就找一条比较直且平坦车辆少的道路去试，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因为车轮压过坑洼、凸起的地方也是会改变方向的，有些道路为了排水，中间高边上低也是会有误差的。
汽车方向盘转动很吃力是怎么回事
导致汽车方向盘转动很吃力的原因：1.转向器或转向柱的轴承损坏，造成转向沉重。2.转向器的小齿轮与齿条啮合间隙太小，造成转向沉重。3.转向横拉杆球头缺油或损坏，造成转向沉重。4.助力油不足或变质，导致助力泵不能提供足够的助力，转向自然也就会变得沉重。5.转向器系统内部出现电路接触不良，导致无法有效的提供助力。6.前轮胎气压不足，造成转向沉重。
以上问题都是可以引起汽车方向盘转动很吃力，这时候我们应该及时去检查维修。
导致方向盘转动吃力的原因与处理方法
1.转向器或转向柱的轴承损坏：转向器或转向柱损坏，会出现方向难以控制，转向出现偏差，转向困难，这种情况应该及时检查再更换转向器或转向柱的轴承。
2.转向器的小齿轮与齿条啮合间隙太小：可以利用调转向器中心位置的螺丝进行调节小齿轮与齿条啮合的间隙，这不仅可以提高转向系统刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声。
3.转向横拉杆球头缺油或损坏：转向横拉杆球头缺油或损坏会出现方向跑偏，加剧轮胎磨损，方向盘抖动，转向吃力等问题。转向横拉杆球头缺油多半是由于胶套老化所导致漏油的，所以检查转向横拉杆球头位置是否有油印，有就直接更换胶套。如果是转向横拉杆球头损坏，那么直接更换新的即可。
4.转向器系统内部出现电路接触不良：这种情况会出现转向助力时而失效，导致提供的助力不稳，这种情况只需更换转向器即可。
5.助力油不足或变质，导致助力泵不能提供足够的助力：助力油不足多半是由汽车转向器漏油造成，因为转向器漏油是由于腔体内油封老化或损坏，导致密封不严，从而泄漏助力油。只要检查转向器上盖，侧端盖，转向轴拐臂连接处是否漏油，如果漏油直接更换零件上的密封圈即可。假如，没有漏油可以检查助力油是否变质，如变质直接更换阻力油即可。
6.前轮胎气压不足：前轮胎压不足的情况，可以适量为轮胎充气即可。
什么是汽车转向器
汽车转向器也可以叫方向机，转向机，是转向系统中最重要的部件。转向器的主要作用是增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。
汽车转向器是一个大传动比的机构，其传动效率一般较低。为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗，应尽量提高转向器的传动效率，特别是正效率也是很重要的。
转向器常见类别
齿轮齿条式：这种类别的属于常见的转向器，而它的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条，当转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。并且有时会靠齿条来直接带动横拉杆使转向轮转向。
齿轮齿条液压助力：齿轮齿条液压助力转向器是相对于齿轮齿条机械转向器而言的，主要是增加了转向油泵，转向油壶，转向油管，转向阀，转向油缸等部件，以期达到改善驾驶员手感，增加转向助力的目的的转向装置。
蜗杆曲柄销式：这种类别的转向器是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。因为蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体，所以在转向时通过转向盘转动蜗杆，嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮转向，这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
循环球式：这种转向装置是由齿轮机构，将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，使滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，从而使滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，使螺母再与扇形齿轮啮合，形成直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。 这是一种古典的机构，现代轿车已大多不再使用，但又被最新方式的助力转向装置所应用。
知识扩展
随着汽车工业的飞速发展以及人们对于舒适，安全性能要求的不断提高，转向系统也随着科技的发展日新月异。电动助力转向系统是转向行业前沿研究项目，按照其布局形式，可以分为管柱助力，齿轮助力，齿条助力，拉杆助力，电液助力等形式。 ? ?
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