五菱凯捷汽车报价及图片(最近热度很高的五菱凯捷)

在刚刚过去的北京车展上，可是有着各种各样琳琅满目的车型，其中不乏BBA这样的一线豪华品牌，甚至还有着劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌。但是有一款车型的关注度，可是不亚于这些高端昂贵的豪华汽车，甚至它的讨论热度还要更甚，这款车就是来自五菱全新的MPV——凯捷。

作为来自上汽通用的国产品牌，五菱汽车在老百姓心中的地位，一直是难以撼动的存在。特别是五菱宏光这款被称为"国民神车"的存在，凭借着便宜的售价，以及结实耐造的品质，成为了许多老百姓创业发展的好帮手。但如今汽车市场可谓是瞬息万变，一不小心就是被市场所淘汰，而为了丰富自己市场的布局，也是为了未来长远发展作出考虑，上汽通用五菱在前几个月也是正式推出了寻求破局的高端系列——五菱银标。

在成都车展开启预售的?五菱凯捷，便是银标推出以来的首款作品。现如今预售价格为8.98-11.98万，按照五菱汽车以往的售价来说，这样的价格显然是超出了绝大部分消费者的预期。这也使得五菱凯捷如今在网络上是有着好坏参半的评价，讨论热度可谓是颇高。但就破局的角度来看，五菱凯捷具有争议性也是必然。那么从产品力的角度来说，五菱凯捷的表现又是如何呢？

首先就外观设计来说，首先看见五菱凯捷，很难让人感受到它是一款MPV，因为其采用了最新式的跨界风格。所以就整体气质来说，五菱凯捷有一点像前几个月正式上市的大众威然一样，给家用MPV带来了一种全新的风格。首先整体线条，五菱凯捷表现得棱角分明，并且具有些许刚毅之感，再加之优秀的漆面做工，以及全新的五菱银标，说它的气质堪比大众威然，也是一点不为过。

而在内饰部分的设计以及配置方面，五菱凯捷也是拥有着如今市场中的主流水准。首先进入车内，通过黑白的配色，以及简约的设计，能够给人直观带来一种简约低奢的氛围。再加之大面积覆盖的软质材料，使得整体驾乘质感是较为不错的。而在配置方面，五菱凯捷也有着颇为全面的表现，诸如360度全景影像、可开全景天窗、一键启动、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、PM2.5过滤装置等主流配置，在五菱凯捷身上都有配备。

而除了内饰配置的表现颇为让人意外以外，五菱凯捷的空间表现，同样给足了惊喜。首先五菱凯捷的长宽高为：4875/1880/1690mm，轴距2800mm，常规状态下是采用2+2+2的六座配置。但是在第三排无人使用的情况下，其能完全放置于后备箱中，变成为一款"大四座"MPV，再加之带有腿托的第二排独立座椅，乘坐体验足以堪比一些商务MPV。

最后在动力方面，现款预售的五菱凯捷，全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配6MT/CVT变速箱，峰值状态下这套动力总成拥有147Ps以及250牛米的动力输出。性能够用的同时，燃油经济性也较为不错，百公里综合油耗为7.9L左右。

总的来说，作为上汽通用五菱的破局之作，五菱凯捷的产品力基本上是没有什么槽点的。它有着优秀的外观设计，内饰配置也是非常到位，再加之充裕舒适的空间表现，以及够用经济的动力性能，使得它的性价比其实仍然尤为突出。当然五菱凯捷能否破局成功，还是要看后续的市场表现了。

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这么亲民的五菱凯捷，还在纠结买哪款？

在11月1日晚，?五菱凯捷正式在海南万宁隆重上市，该车是五菱集团首款银标旗舰车型，据悉此次新车共推出了四款车型，且全系搭载1.5T发动机，售价在8.58-11.68万元。

外观设计方面，五菱凯捷采用了最新的设计语言，前脸方面采用了大尺寸的中网和分体式灯组，让新车看上去非常具有冲击力，同时前包围采用了非常犀利的设计语言，给该车增添了一丝肌肉感。在一改往日人们对于五菱面包车印象的同时，该车还采用了时下非常流行的悬浮式车顶的设计语言，给该车增添了几分年轻的气息。

内饰方面，黑米拼色的设计让该车看上去非常的有质感，商务气息很浓重，虽然是五菱的首款MPV，但是该车的内饰设计简洁而不简单，整体看上去非常的成熟稳重，双幅的多功能方向盘以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕在保证舒适性的同时，也具有一定的科技感，总体来说还是十分不错的。

作为MPV车型，车内空间表现就显得很重要了，此次五菱凯捷配备了560mm磁浮式四向滑轨座椅，同时第二排座椅独立腿托开角可达72度，横向可移160mm，第三排双座椅可独立隐藏式放倒充分保证了车内空间可用性。

动力方面，五菱凯捷配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，在传动方面，该车则配备了6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

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五菱凯捷对比宏光，价格贵一倍的五菱还划算吗？

月初，五菱汽车正式上市了全新车型?凯捷，新车定位为MPV，采用4+x的新布局，指导价格为8.58-11.68万元，共推出4款车型。这也无疑给那些预算相对有限、但又想兼顾居家出行需求的人带来了新的选择。

外观设计上，猎鹰翼阵式格栅加上分体式矩阵大灯，时尚大气。内饰部分，左右对称式的设计加上米黑双色搭配，十分契合家用车的定位。为全液晶仪表、中控大屏幕、多功能方向盘等设计也一应俱全。而4875mm的车身长度更是为它带来了极佳的内部空间。动力上，全系采用1.5T发动机加6速手动变速箱和CVT自动变速箱两种组合。

凯捷无论是在配置方面还是在品质方面在同级别几乎没对手，根本不输二三十万的合资车。凯捷这是拿30万的产品定位来争夺10万级的市场，其实也并不奇怪，五菱一贯亲民风格实在的价格，对消费者来说是件好事。

在四款配置当中，小编直接推荐顶配车型，它比1.5T?自动尊贵型贵出1万元，但在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器等，这么丰富的配置仅增加1万元，简直不要太划算。

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售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市

近期，上汽通用五菱旗下新车型凯捷受到大量消费者的关注，这是目前五菱最高端的车型，其预售价区间为8.98-11.98万元。从国内市场的细分领域销量变化可以看出，近两年消费升级明显，豪华品牌车型销量大增，数款豪华车月销量过万，而像五菱宏光这样的工具车，销量明显下滑，昔日月销量高达5万的神车如今也跌落神坛，这时候五菱推出银标高端车型就十分有必要，但是这款车起价比宏光贵了整整一倍，还值得入手吗？今天我们选车侦探就通过乘坐感受来详细分析。

1.空间座椅布局对比

五菱凯捷和宏光S其实都是偏重"拉人"的MPV车型，那么我们就从乘坐感受入手来分析到底谁更划算，首先空间和座椅布局会直接影响到车辆的乘坐感受。尺寸方面，凯捷比宏光长了455mm，同时宽度增加了220mm，这样车内空间会大幅增加，尤其在车身宽度上，更宽的车舱意味着座椅会更加宽大，横向空间充裕，由于两款车第二排都是两个座椅，凯捷的座椅更加宽大舒适，并且第三排支持藏入后备箱底部，第二排的座椅可以通过滑轨滑动，前后移动距离为560mm，营造出只有高端MPV才会有的乘坐状态，带有腿托(最大开启角度72度)的座椅可以让乘客找到最舒适的坐姿，这样的设计代表着凯捷可以随时变身为四座车型，当然这也是凯捷最大的亮点。

在座椅布局上，凯捷是2+2+2布局，而宏光S是2+2+3布局，宏光的座椅前后无法移动，由于车身窄，后轮的轮拱占据了一部分空间，第三排的一体式座椅很难挤下三位成年人，对于腿部的衬托力不够，无法长时间乘坐，第三排放倒后会占据一部分后备箱空间。而凯捷的第三排是独立的双人座椅，可以单独放倒，放倒后不会占据后备箱空间，相对来说设计更加合理。

2.悬挂设计对比

影响乘坐的除了座椅空间，更重要的是悬挂设计，轮胎通过悬挂与车身相连，因此轮胎的震动能否传递到车内，传递的力量都取决于悬挂的设计，在前悬挂的设计上，两款车采用了同样的结构，都是这个级别常见的麦弗逊式独立悬挂设计，这种悬挂没有上控制臂，但结构简单，维修容易，成本低，是低级别车型的首选。

后悬挂两款车的设计有很大区别，其中宏光S使用了钢板弹簧非独立悬挂，两个钢板弹簧架在后轴上支撑着车身，这类弹簧不同于螺旋弹簧，其承重能力更强，钢板弹簧由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成，其本质是一根弹性梁，虽然承重能力强，但在吸收地面震动方面不如螺旋弹簧，同时无法快速回弹，如果载重量不大，遇到颠簸路段整个车身会上下弹跳，无法有效地吸收震动，因此一些使用钢板弹簧的卡车会在车头驾驶室下方设计避震，来减少震动对驾驶者的影响，而像五菱宏光这种车就无法二次避震，因此乘坐舒适性不佳。

凯捷使用了扭力梁式非独立悬挂，扭力梁悬架依靠螺旋弹簧或空气气囊弹簧支撑，左右车轮被一根扭力梁链接，不同于硬桥，扭力梁具备一定的抗扭和承载能力，因此其特性介于硬桥和和左右独立悬挂之间，由于扭力梁扭转到一定程度后则会达到梁的扭转极限，此时扭力梁为将变成硬链接，因此这类悬挂的舒适度也不是太高，通常用在10万以内的车型上，但扭力梁的舒适度要比硬桥钢板弹簧好很多。

总结：从对比可以看出，乘坐体验上凯捷是一款完全不同的车型，底盘和座舱布局设计已经与主流MPV相差无几，但是这款车最大的缺点就是品牌，相信大部分消费者第一时间仍然会将凯捷理解为宏光升级版，而贵一倍的售价会让许多人望而却步，你觉得宏光S和凯捷谁更实用呢？欢迎讨论。

五菱凯捷混动铂金版将于2月27日上市 预售价13.98-14.98万元

11月1日，五菱汽车官方宣布，旗下全新车型?凯捷Victory正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元起。详细售价请见下表：

关注重点：

★?五菱银标新战略首款车型，定位紧凑型MPV。

★?全系车型采用2+2+2的六座布局。

★?搭载1.5T发动机，提供6速手动或CVT无级变速箱。

新车特点：

外观：

为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了以往五菱“平头”微面、厢货车型的视觉效果，这点设计上的改变比较明显。同时，该车前脸采用全新的设计语言，由分体式前灯组和V形前格栅构成。从配置角度来看，凯捷Victory四款车型中的次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型为卤素光源，LED大灯非全系标配。

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从车身侧面来看，凯捷Victory具有MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。此外，该车第二排车门并未采用MPV车型多见的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。根据官方信息，新车可提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。

内饰：

凯捷Victory内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，各部分功能布局的相对位置趋于传统，未见标新立异的造型处理，或许这样的设计更加符合家用MPV的整体定位。同时，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。

在配置方面，凯捷Victory全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。从次顶配车型开始，新车还可出现后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。

空间：

尽管在国家政策层面刚刚放开了7-9座车型的六年免上线检验规定，不过以凯捷Victory车型来看，五菱依然为该车定下了“家用大四座”的主基调，因此其全系车型为2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出调整，第二排座椅的灵活性是特点之一。在座椅配置方面，凯捷Victory不仅全系车型标配第二排扶手，从次顶配车型开始，还配备有腿托功能。

位于第二排地板下部的非全尺寸备胎

在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。同时，正是由于存在这部分空间，在第三排座椅折叠的情况下，可收纳于该区域，从而形成了纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。

动力：

动力方面，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。

新车背景：

在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。而本次上市的凯捷Victory则是五菱银标战略的首款车型，在这样的诞生背景下，“去商用化”和“全球化”是凯捷Victory的最大特征。

主要竞品：

随着国内MPV市场近些年的走热，自主品牌MPV阵营也更加细分，其中在紧凑型MPV市场最为火热，本次上市的凯捷Victory就是该市场的全新选手，能够与之形成竞争关系的车型包括

比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS?G50等车型。

编辑点评：

从银标战略发布开始，可以明显地感受到五菱品牌在进行着乘用化的转型和品牌升级。在产品层面，凯捷Victory?MPV化的设计转型较为明显，一改此前五菱微面商用车的影子，同时在内饰设计、座椅功能、空间灵活性和配置的下放程度上，凯捷Victory也体现出五菱车型一贯的高性价比设定。

不过从市场角度来看，一向“神车”人设的五菱车型尽管群众基础深厚，但商用车的标签也同样深入人心，“拉货小面”的消费者认知和品牌形象，或许通过将车头更改为全新的银标很难一时扭转，编辑认为这将是五菱银标转型乘用车市场，或许会遇到的最大的阻碍。不过这也是一把双刃剑，随着消费升级的时代大背景，善于制造“爆款”的五菱若能抓住老用户的需求，深耕此前的商用车市场老车主，凭借庞大的用户基础，相信也能取得相对稳定的市场表现。

最后，从车型推荐角度来看，凯捷Victory以次顶配车型为配置的分水岭，除个别几项配置差异外，从日常实用性配置角度出发，与顶配车型基本无异，因此在性价比角度来看，次顶配的1.5T自动尊贵型更值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，五菱凯捷混动铂金版将于2月27日上市。该车是五菱品牌旗下的紧凑型MPV产品，此前正式开启预售，推出臻享型与奢享型两款车型，价格分别为13.98万元和14.98万元。

外观设计方面，五菱凯捷混动铂金版采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，并且还将提供全新“翡冷翠紫”车色，车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1880/1690（1695）毫米，轴距2800毫米。

内饰设计方面，五菱凯捷混动铂金版采用“星月蓝白”配色方案，通过高明度低彩度设计，营造出静谧舒适的氛围，拥有全液晶仪表盘和中央触控屏。同时，车内将会采用灵活的“4+X”座椅布局，以此来提升空间利用率，后排座椅也拥有腿托设计，进一步提升乘客舒适性。

五菱凯捷混动铂金版采用航空级座椅，添加20毫米舒适性海绵层，前排、二排座椅支持靠背180°电动放平，二排座椅还配有贴心的桌板、72°大开角独立电动腿托设计，让二排乘客具有更强的乘坐舒适性。

动力系统方面，将会搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机功率100千瓦，电机扭矩320牛·米，市区油耗4.75升/100公里，综合油耗5.90升/100公里。

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