汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气，在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。
世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。
我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
扩展资料：
汽车尾气危害
车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。
百度百科-汽车排放标准
百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
尾气排放标准是什么？
我国的汽车排放标准有国一、国二、国三、国四、国五排放标准。目前在我国国内汽车尾气的排放标准是国五。国六标准将于2020年7月正式在全国实施部分地区已经于2019年7月提前实施了国六标准。以下是更多相关的介绍：1、汽车排放标准：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒碳烟）等有害气体含量的规定。汽车废气中含有150-200种不同的化合物由于汽车废气的排放主要在0.3米-2米之间正好是人体的呼吸范围对人体的健康损害非常严重其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。2、一氧化碳的危害：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环与血红蛋白结合后生成碳氧血红蛋白从而削弱血液向各组织输送氧的功能危害中枢神经系统造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍重者危害血液循环系统导致生命危险。氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮都是对人体有害的气体特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克\u002F立方米的空气中暴露10分钟即可造成人的呼吸系统功能失调。
尾气排放标准国一到国六是什么？
2001年中国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准之后是国二、国三、国四、国五目前在中国国内汽车尾气的排放标准是国V标准国五的排放标准是2017年1月1日正式实施国六标准也将于2020年实施。关于尾气排放标准的更多介绍如下：1、介绍一：国四汽车尾气排放标准指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、介绍二：国五汽车尾气排放标准相当于欧盟的欧五标准欧盟从2009年起开始执行其对碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛从国一到国五每提高一次标准单车污染物减少30%到50%。3、介绍三：国六排放标准相比国五排放标准在测试标准以及污染物排放方面更加严苛测试循环由NEDC更改为WLTC标准增加实际道路行驶排放测试污染物限值更严苛国六相比国五加严了40%到50%左右CO和HC限值相比国五加严三分之一。
意思是来区别有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、从废气中排放的PM（微粒、碳烟）。汽车污染物排放规范的实施来便减轻汽车尾气排放，缩短环境污染，汽车尾气指的是从废气物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体。
