车身自重是1200公斤。满载质量是2110公斤左右。
佳宝V70 Ⅱ 整备质量(kg) :1123
满载质量(kg)：1699
一汽吉林汽车有限公司,佳宝,始建于1983年,一汽吉林汽车旗下微客/微卡品牌,专业生产微型汽车系列产品的国有大型企业 企业的前身是一汽吉林轻型车厂,始建于1983年,原为吉林市地方企业,
谁知道长春第一汽车制造厂的发展历史
如果想买SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。
提到SUV不能不说哈弗，哈弗H6一炮打响，空间大，颜值说得过去，没有什么大毛病，所有的一切都契合国人的消费需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其实发展到现在哈弗车的油耗维持在同级别的平均水平，不是最省油的，但是绝对也不是最费油的。
最关键的是哈弗的车从没有出现过大面积的硬伤，质量一直很稳定，也正因为如此价格亲民，质量稳定的哈弗车才能一直雄霸SUV榜单。
奇瑞的车耐用性，和质量也绝对可以，去路上看看曾经的旗云还在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾经的观致，销量不好可是论质量一直排在前面，简直可以与合资车一较高下，无奈观致已经被卖，无奈的是奇瑞的车型销量总是没有太多的爆款。
奇瑞不仅仅是营销问题，销量是一面镜子，虽然不是酒好不怕巷子深的时代，但是消费者的眼光总是雪亮的，若是总没有爆款车型，还得从自身出发，所谓求有不得，反求诸己。
长安汽车也有自己的发动机技术，CS系列车型品质都不错，口碑也挺好，尤其是中保研碰撞成绩非常棒的CS75plus，甚是讨消费者欢喜。长安有自己的发动机，有自己的智能科技，热销车型无论品质还是其他都值得信赖。
比亚迪新能源真的是国产车里最厉害的，据说比亚迪是国产新能源人才的“黄埔军校”，这样话一点也不过分，新能源圈子里无论是国内还是国外比亚迪都不容忽视。若是选择新能源车，比亚迪真就是老大。
中国第一汽车集团公司（简称“中国一汽”、“一汽”、“第一汽车”）即原中国第一汽车制造厂，中国的汽车生产厂商之一，是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，工厂坐落于有“汽车城”之称的中国长春市西部。工厂于1953年7月15日破土动工兴建，1956年7月生产出第一辆国产解放牌汽车，从此结束了中国不能自行生产汽车的历史。1993年改名为中国第一汽车集团公司。全资子公司： 一汽解放汽车有限公司， 一汽客车有限公司， 柳州特种汽车厂， 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂， 一汽吉林汽车有限公司， 中国第一汽车集团进出口公司 ， 一汽铸造有限公司， 一汽模具制造有限公司， 机械工业第九设计研究院， 一汽实业总公司， 长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司， 一汽专用汽车有限公司， 长春一汽兴业人才科技服务有限公司， 一汽资产经营管理有限公司， 一汽轻型汽车有限公司， 一汽哈尔滨轻型汽车有限公司， 长春一汽通信科技有限公司， 长春陆捷物流有限公司，控股子公司： 启明信息技术股份有限公司， 一汽财务有限公司， 一汽-大众汽车有限公司， 一汽轿车股份有限公司， 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司， 天津一汽丰田发动机有限公司， 天津一汽夏利汽车股份有限公司， 天津一汽丰田汽车有限公司， 一汽丰田汽车销售有限公司， 一汽丰田（长春）发动机有限公司， 一汽海马汽车有限公司， 四川一汽丰田汽车有限公司， 海南一汽海马汽车销售有限公司， 一汽红塔云南汽车制造有限公司，中国一汽主要有以下几种类型的品牌：自主品牌：中国一汽旗下拥有“红旗”、“解放”、“奔腾”、“夏利”、“威志”、“自由风”、“佳宝”等自主品牌。合资品牌：1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地——一汽-大众汽车有限公司（目前该基地的产能为60万辆，正在兴建的一汽-大众成都基地的产能为35万辆）；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作；中国一汽同时控股位于海南岛的一汽海马。其下合资品牌的车型有：奥迪A6、A4，迈腾，速腾，新宝来，开迪，高尔夫，捷达；皇冠，锐志，卡罗拉，花冠，威驰，威姿，RAV4，普拉多，普瑞斯，兰德酷路泽，特瑞等。技术转让品牌：一汽轿车股份有限公司生产的马自达6轿车，为日本马自达公司所开发，并技术转让与中国一汽生产，由一汽马自达汽车销售有限公司负责销售。中国一汽吉林汽车所生产的森雅轿车，为日本大发技术转让品牌。值得一提：1991年开始生产的“捷达”牌轿车，创造了中国乘用车单一品牌的奇迹，捷达轿车以其高的性价比，虽然生产了18年，但仍为中国目前的热销车型。[1]在2009年6月份，捷达轿车月销量突破2万辆。
